由于天然砂石是一種地方性材料，受資源和運輸的限制。從20世紀60年代起，一些水電和土木建設工程就開始就地取材進行機制砂的生產、產品技術性能和在混凝土中應用的研究，并開始投入到工程上使用。第一條人工砂生產線創于四川的映秀灣電站工程，66年底建成。該生產線總產量為60萬噸。
    為了保護生態平衡合理利用礦產資源，國家明文禁止擅自開挖天然砂(清理河道除外)。天然砂供量大大跟不上需求。因此，機制砂和人工砂的開發就十分迫切地提到議事日程上來了。鑒于機制砂是巖石爆破后，經機械破碎或河道卵石經其強度等性能都較天然砂優越。
    隨著人工砂越來越成為主流。人們的對人工砂的質量要求也越來越高。這就對破碎機提出了更高要求。面對著眾多原材料，破碎機是如何將其破碎成人工砂的呢？
就拿制砂的原材料之一石灰石來說吧，石灰石其成分基本上是碳酸鈣，具有腐蝕性，所以在挑選設備時要選擇耐腐蝕性的設備。 
    除此之外，人工砂石料生產設備選擇則應是以制砂原料的特性來判斷設備類型，從試驗或其他工程經驗中獲得指標值進行工藝流程的計算，根據計算量確定制砂車間處理能力，以質量要求確定設備的組合形式及配置，以生產能力確定設備的型號與數量。在選擇設備上優先考慮便于操作，運行可靠，能耗及運行管理費用低的設備，同一作業設備數量超過3臺應整機備用。同時，設備的負荷系數、需加工的產品粒度、級配變化量也是重要的選型要素。
    一條完成的制砂生產線還包括喂料機、顎式破碎機、圓錐式破碎機和振動篩等設備，喂料機主要是起到給料的目的，將原材料均勻的輸送到顎式破碎機內，顎式破碎機作為初級破碎的首選，破碎抗壓強度在147～245MPa的各種礦石和巖石的粗、中、細碎，圓錐式破碎機則是進一步細碎，最后再通過振動篩篩分出不能粒度的砂，在這些設備的通力合作下，造出質量令人滿意的人工砂。

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